Odată cu îmbunătățirea gradului de conștientizare a oamenilor asupra mediului și progresul tehnologic, popularitatea vehiculelor cu energie noi se adâncește treptat. Ca parte importantă a vehiculelor cu energie nouă, conducta de lichid de răcire trebuie să îndeplinească cerințele de rezistență la hidroliză, rezistență la ulei, rezistență la temperaturi înalte, greutate redusă și alte cerințe. Materialele pentru țevi utilizate în prezent în automobile pot fi împărțite în trei tipuri principale, care sunt metalul, cauciucul și plasticul nailon.Tub de nailona devenit treptat principalul material utilizat pentru răcirea și lubrifierea conductelor datorită greutății sale ușoare și procesării ușoare.
1. Aplicarea tubului de răcire PA
Țeava ondulată PA poate fi utilizată în compartimentul motor, șasiu, acumulator, în funcție de temperatură, presiune și cerințele de montare ale diferitelor piese, alegeți materialul corespunzător din nailon rezistent la temperatură și tipul de structură. Tubul de răcire PA va fi cel mai important tip de tub de răcire în vehiculele cu energie nouă în viitor.
În funcție de aplicația actuală, există două tipuri principale de tuburi de nailon:
(1) Tub neted: potrivit pentru majoritatea conductelor de lichid de răcire;
(2) Tub ondulat: utilizat în principal pentru liniile de ramificație din pachetul de baterii și unde zona de conectare este îngustă.
Răspunzând tendinței de dezvoltare a conductelor auto, BAOD EXTRUSION a dezvoltat alinie de coextrudare multistratpotrivit pentru cerințele conductei auto de energie nouă, care se aplică atât țevilor netede, cât și ondulate și rezolvă o serie de probleme ale liniilor tradiționale de extrudare. În plus, BAOD face extrudarea într-un mod mai economic de a economisi costul atât al forței de muncă, cât și al materialului. BAOD va merge mai departe și va continua să inoveze și se angajează să ofere soluții personalizate pentru clienți.
Ora postării: 31-mai-2024