Odată cu creșterea gradului de conștientizare a mediului înconjurător în rândul oamenilor și cu progresul tehnologic, popularitatea vehiculelor cu energie nouă se adâncește treptat. Ca parte importantă a vehiculelor cu energie nouă, conducta de răcire trebuie să îndeplinească cerințele de rezistență la hidroliză, rezistență la ulei, rezistență la temperaturi ridicate, greutate redusă și alte cerințe. Materialele pentru țevi utilizate în prezent în automobile pot fi împărțite în trei tipuri principale: metal, cauciuc și nailon.Tub de nailona devenit treptat principalul material utilizat pentru răcirea și lubrifierea conductelor datorită greutății sale reduse și ușurinței în prelucrare.
Țeava ondulată din PA poate fi utilizată în compartimentul motorului, șasiu, pachetul de baterii, în funcție de temperatură, presiune și cerințele de montare ale diferitelor piese, alegeți materialul de nailon rezistent la temperatură corespunzător și tipul de structură. Tubul de răcire din PA va fi cel mai important tip de tub de răcire în vehiculele cu energie nouă în viitor.
Conform aplicației reale, există două tipuri principale de tuburi de nailon:
(1) Tub neted: Potrivit pentru majoritatea conductelor de răcire;
(2) Tub ondulat: utilizat în principal pentru liniile de ramificare din cadrul pachetului de baterii și unde zona de conectare este îngustă.
Ca răspuns la tendința de dezvoltare a conductelor auto, BAOD EXTRUSION a dezvoltat olinie de coextrudare multistratPotrivit pentru cerințele noilor conducte de energie pentru industria auto, aplicabil atât țevilor netede, cât și celor ondulate și rezolvă o serie de probleme ale liniilor tradiționale de extrudare. Mai mult, BAOD oferă și o modalitate mai economică de a economisi costurile atât ale manoperei, cât și ale materialelor. BAOD va merge mai departe și va continua să inoveze și se angajează să ofere soluții personalizate clienților.
Data publicării: 31 mai 2024